Die Zukunft von Ford Hybriden

Posted on 26. Dezember 2014 with Kommentare deaktiviert für Die Zukunft von Ford Hybriden

Mit all der Aufmerksamkeit, Nissan, Toyota und General Motors haben in der jüngsten Hybridindustrie erhielt, bleibt Ford eine konstante, langsam Tipp dem Weg zu einer führenden Position im Wettbewerb um die beliebtesten und zuverlässige Elektroautos auf den Markt zu bringen . Mit dem Erfolg des Honda Insight und Toyota Prius, Ford nahm Ankündigung und sah eine profitable Entwicklung in der Gestalt eines Industrie Welle, die gerade erst begonnen wurde, zu schwellen.

Heute Ford weiterhin Medien und Kongress Lobby bieten bessere und steuerliche Anreize für Hybrid-Fahrzeuge zu produzieren. Bill Ford hat Entwürfe und Erwartungen an Ford zu den innovativsten Marktführer in der wettbewerbsfähigen High-Tech-Hybrid-Markt zu machen. Ford hat kein Interesse an der Durchführung der Tradition so viel, wie es jetzt darauf bedacht, die Erneuerung und Wiedergewinnung seiner bahnbrechenden und innovativen Zukunft.

Einige neuere Zahlen

Ab 16. Juli 2013, Ford hat seinen Anteil an der amerikanischen elektrifizierten Fahrzeugmarkt vervierfacht. Das Unternehmen hat sich das Wachstum durch die Einstellung neuer Ingenieure, mehr Geld für Forschung und Entwicklung, einschließlich neuer Anlagen und Einrichtungen und die Konzentration auf Verbesserungen beim Kraftstoffverbrauch erweitert. Fords Anteil am US-Markt auf 16 Prozent gestiegen, bis zu 12 Werkvolumes. Inzwischen Toyota-Aktie um 8 Punkte, da der Kompromiss bis zu Fords neue C-MAX Hybrid getaucht, und viel davon. Ford-Fahrzeugverkäufe haben eine 400-Prozent-Zunahme zu einem Jahr dargestellt, in Höhe von 46.197 Einheiten bis Juni dieses Jahres verkauft. Der Ford C-MAX Energi Plug-in Hybrid und der Ford C-MAX Hybrid haben den größten Teil der Umsatzsteigerung geschoben. Coastal Märkte, Texas und Florida haben starke Umsatz- und Trade-In-Appell für die C-MAX, während Toyota Umsatz 5 Prozent gesunken. Nach Polk Registrierungsdaten hat die ersten fünf Monate des Jahres 2013 gesehen Ford dominieren den kalifornischen Markt. [1.999.003] [1.999.002] Allein im letzten Monat entfielen auf die C-MAX für 64 Prozent der Nicht-Ford-Markeninhaber, die in Handel ihre Toyota Prius für den Ford C-MAX. Ford hat die schnellste Einzelhandelswachstum über jede andere Marke in der Küsten Markt realisiert und zog in 2,5 Prozentpunkte gegenüber 2008. Das Unternehmen hat fast einen ganzen Prozentpunkt seit Anfang des Jahres gewonnen. [1.999.003] [1.999.002] Der Lincoln MKZ Nachfrage hat Lincoln auf die Produktion 40 Prozent, ein Anstieg um 20 Prozent gedrückt. Lincoln hat einen Zustrom von neuen Kunden, die in ihren Showrooms in immer mehr gezeigt, realisiert.

Der Erfolg von Going Elektro

vielseitig kraftstoffsparende Aufstellung Fahrzeuge von Ford, LKWs und Versorgungsunternehmen haben alle gezeigt, Gewinne in diesem Jahr. Seine Pkw-Anteil in den Küstenregionen ist etwa dreimal schneller als der Rest der Branche gewachsen. Größten Gewinne Fords wurden von den kleinen Autos, kleine Versorgungsunternehmen und mittelgroße Limousinen, die 42 Prozent der sein Wachstum in den letzten fünf Jahren beigetragen haben, zu kommen. Die Preßlinge haben es vorgemacht, wie der Fokus, Fiesta und Ford C-MAX und zog in mehr als 35.851 Verkaufs in nur den letzten Monat, fast ein Anstieg gegenüber dem Vorjahr um 40 Prozent. Das meistverkaufte Utility in Amerika ist die Flucht, während die Fusion hat einen Rekordumsatz für die ersten sechs Monate des Jahres 2013 gekrönt Insgesamt hat sich die Versorgungsleitung die höchste Auszeichnung für die letzten drei Jahre aufgenommen, mit der Ford F-Serie verkauft sich besser als alle anderen Markenname Pickups seit 36 ​​Jahren gerade. [1.999.003] [1.999.002] Kilometer Upgrades für Hybriden [1.999.003] [1.999.002] Ford hat seinen Schwerpunkt auf den Straßen Kraftstoffverbrauch für alle seine 2013 Hybrid-Modelle in Kanada und den USA Sie werden die Leistung beginnen platziert Kalibrierung Upgrades im August 2013 für den Lincoln MKZ, Fusion und C-MAX-Hybriden. Die Bereiche, die Upgrades erhalten wird, umfassen die Erhöhung der elektrischen Drehzahlphase auf 85 mph bis 62 mph, mit der Einführung Aktive Grille Shutters um den Luftwiderstand bei allen Fahrbedingungen zu verringern, verlangsamt die Drehzahl des Lüfters, um den Energieverbrauch zu reduzieren und die Verringerung der Aufwärmzeit von 50 Prozent, damit elektrisch-nur bei Abschalten des Motors läuft. Die Klimaanlagen wird verfeinert werden, eine Senkung auf Kompressornutzung bei kaltem Wetter laufen. Die Bereiche der Kalibrierung Updates und Verbesserungen werden Stadt und Autobahnfahrten, verlängerte kaltem Wetter und die Zeiten der Klimabetrieb abzudecken.

Sterne der Zukunft

Ford zielt darauf ab, auf das erfolgreichste Verkaufs nutzen Pickup aller Zeiten, die F-150. Es scheint, als ob sie wird Schmieden dieses neue Wege für sich. Ford geteilt von einem Joint Venture mit Toyota ein Hybridheckantrieb Pickup produzieren und beabsichtigt nun, seine eigene Version im eigenen Haus zu entwickeln. Um die Dinge für das Jahr 2014 zu beginnen, wird Ford dramatisch das Gewicht des F-150 schnitt um bis zu £ 700, gerade rechtzeitig für die 2014 Debüt in der Detroit Auto Show. Längerfristige Prognosen für die Full-Size-Pickups und SUVs sind Vorschläge und Pläne, erfüllen oder übertreffen den Standard von 54,5 mpg für 2025 projiziert Doch Ford hofft, Full-Hybrid-Versionen ihrer Lkw und Geländewagen haben, bevor das Jahrzehnt heraus ist. [1.999.003] [ 1999026]