Ford gegen Holden

Posted on 22. März 2015 with Kommentare deaktiviert für Ford gegen Holden

In Australien die beiden wichtigsten Automobilhersteller waren Ford und Holden. Holden ursprünglich ein australisches Unternehmen, da die von GM und Ford einer der ersten Anbietern von Kraftfahrzeugen in Australien brachte, sind also beide gesehen, ein Aussie Geschichte, dass andere Autobauer haben einfach nicht haben. Wegen dieses, wenn es auf ein Gespräch mit australischen Benzin Köpfe besser als Bevans, ein zu den größten Argumente ist was ist besser Fords oder Holden bekannt kommt? in der Regel unter Bezugnahme auf die Falcon vs. Commodores. Normalerweise 6 Zylinder, aber sie sind auch beide V8-Editionen kommen. [1.999.003] [1.999.002] Lassen Sie mich die Debatte zu beteiligen sagen, beide sind viel zu dürftig. [1.999.003] [1.999.002] Im Zuge der meinen Diensten habe ich gefahren oder ein Passagier In beiden Fahrzeugen in einer Vielzahl von anspruchsvollen Situationen und bei der Geschwindigkeit, und ich habe die Kritik von beiden.

Bei der Falcon, Ford hat eine lange Geschichte des Habens, was nur als „lose“ Lenk beschrieben werden, insbesondere bei hoher Geschwindigkeit die Falcon beginnen zu „schweben“. Nur, wenn Sie ein Auto anzuhalten stärker auf den Boden mit großer Bodentruppen wollen sie fühlen sich sehr weich auf der Straße mit der geringsten Stoß schob sie alle über dem Platz. Die neuesten Ausgaben der Falcons Ich gebe zuzuteilen haben mehr holen, Kraft, Beschleunigung, aber ohne viel Kontrolle dies nur macht es beängstigend. Auch am oberen Ende ist das Pingen des Motors eine Sorge. Der Klang der Kolben Schlagen des Kopfes und produziert, was man nur beschrieben werden als ein einzigartiges Klang informiert Sie dieses ist keine Performance-Fahrzeug.

Ein weiteres Problem mit der Falcon ist es in ein hinteres Ende geht oder Sporn sehr leicht. Das ist in Ordnung für jemanden, der weiß, was zu tun, wenn dies geschieht, aber sehr störende Angewohnheit, für alle, die ein bisschen grüner zu fahren ist.

The Commodores kein Engel auch nicht. Es ist auf den Boden kleben zuzuteilen besser als der Ford Falcon, aber die aktuellen scheinen gutless im Vergleich zum Führen eines Ford. Weitere bei starkem Bremsen die Lenksteuerung ist nicht so gut wie die Falcon. Obwohl es nicht so einfach wie ein Falke, um ins Schleudern kommen, wenn es nicht rutschen sie dazu neigt, desto gefährlicher Vorderradrutsch sein. Stellen Sie sicher, das ABS arbeitet oder Ihr in Schwierigkeiten.

In beiden Autos auf Geschwindigkeit, die Sie könnte fast schwören, die Tankanzeige geht nach unten vor Ihren Augen. Angesichts der heutigen Kraftstoffpreise Ich weiß nicht, wie jemand sich leisten können, eine dieser großen Autos bei rund $ 100 ein Knall zu fahren. [1.999.003] [1.999.002] Ich kann hören, einige Leute sagen, komm schon, Fords dominieren Australiens Premier Rennen der Holden und das Bathurst 1000 Als Antwort, es ist nicht schwer, ein Rennen, in dem die Regeln frisiert, um sicherzustellen, dass Holden und Ford sind die einzigen echten Konkurrenten zu beherrschen. [1.999.003] [1.999.002] Seien wir ehrlich Falcon und Commodores werden gebildet, um FAMILY Limousinen sein. Tut mir leid, es enttäuscht alle Ihnen Bevan aus, aber sie sind für Mama, Papa und die Kinder konzipiert. Es sei denn ernsthaft mit Sport-Packs und mehr geändert wird, wird die durchschnittliche Falcon und Commodore für einen schönen Sonntagsausflug nicht als hoon Handy konzipiert.

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(Bitte beachten Sie, empfehle ich Ihnen den jeweils geltenden Verkehrsregeln und Fahrzeugsicherheit Anforderungen. Wenn Sie fahren möchten oder Gerichtsverfahren ein Fahrzeug tun Sie es zu einer offiziellen zugelassenen Einrichtung oder Schaltung Beachten Sie die Regeln, tragen ein Sicherheitsgurt, nicht Geschwindigkeit, wachsam bleiben und nie trinken und dann fahren. -. der Artikel wieder persönliche Meinung und sollte nicht als Beratung)