Ford Recall: Fire in the Hole

Posted on 15. April 2015 with Kommentare deaktiviert für Ford Recall: Fire in the Hole

Ford Motor Company behauptet, dass unklar ist, ob seine Tempomat-Schalter sind die Fehler für mehr als 560 gemeldeten Bränden und Explosionen in Ford-Fahrzeugen. Viele dieser Brände ausbrachen, wenn die Fahrzeuge wurden in der Familie Garagen geparkt, zerstören Häuser und Leben. In Fällen wie diesem die Zahlen berichtet, nur ein Bruchteil dessen, was tatsächlich stattgefunden hat, aber Ford behauptet, tut ihr Bestes, um die Ursache für das Feuer zu ermitteln und sich weigert, die Tempomat-Schalter im Unrecht zu erklären. Hier sind die Fakten:

Mehr als 16 Millionen Ford-Fahrzeuge haben der Partien mit einer Geschwindigkeitsregelschalter, der bestimmt ist, nicht zum Abschalten installiert gerollt. Dieser Schalter bleibt heiß und angetrieben, auch wenn das Auto geparkt ist. Nur ein dünnes Metallblech trennt den Schalter von der Bremsflüssigkeitsleitung, und nur ein wenig mehr Wärme kann bewirken, dass der Schalter auf Verbrennung, tropfende brennende Flüssigkeit über alle Kunststoffteile, was zu einer ausgewachsenen Haube Feuer, das sehr schwer zu löschen . Viele Besitzer haben Explosionen berichtet, sowohl beim Fahren Ford-Fahrzeuge und nach dem Parken ihnen.

Im Mai 1999 hat Ford einen Rückruf auf Crown Victoria, Grand Marquis und Town Car Modelle 1992-1993. Ein zweiter Rückruf im Januar 2005 ausgestellt betroffen 800.000 Fahrzeuge, darunter alle 2001 F-Series Super-Crews und alle im Jahr 2000 Expeditionen, Navigatoren und F-150 Pickups. Auch diese massiven Rückrufaktionen haben das Problem nicht gelöst. Noch in diesem Monat Berichte haben in der Fahrzeugbränden in Modelle sind nicht von dem Rückruf bedeckt. Eine Expedition 1999 fing Feuer in einem Familienhaus nach 3 Ford Händler weigerte sich, seine Tempomat-Schalter ersetzen. Bundesforscher betrachten jetzt 3,7 Millionen Ford Lastwagen und SUV, um das Ausmaß der Gefahr zu bestimmen. Das Bundes Untersuchung deckt nur ein Viertel der Fahrzeuge, die betroffen sein könnten

Ein Ford-Dokument von CNN erhalten wurden, zeigten, dass die gleichen oder ähnliche Schalter wurde in einem Gesamtvolumen von 16 Millionen Fahrzeugen installiert, darunter:. [1.999.003] [ 1999002] Mark VII / VIII gegen 1994-1998

Stier / Sable und Taurus SHO 2.3 L 1993-1995 [1.999.003] [1.999.002] Econoline 1992-2003 [1.999.003] [1.999.002] F-Serie von 1993 bis 2003 [ 1999003]

Windstar 1994-2003

Explorer ohne IVD 1995-2003

Explorer Sport / Sport Trac 2002-2003

Expedition 1997-2003

[1999002 ] Ranger 1995-2003

Die NHTSA sagt, dass mehr als 560 Beschwerden über spontane, nicht-Kollision Feuer, 253 beteiligt unrecalled Modelle. Einige Tempomat Schalter, die Störung vorher verbrennen, aber viele Besitzer nicht ein Problem zu beobachten, bis ihre Lastwagen explodierte in der Garage und brannten ihre Häuser. Da die Stromflüsse an den Schalter, wenn das Fahrzeug ausgeschaltet ist, viele dieser Brände brach in der Mitte der Nacht, Stunden, nachdem jemand berührte die Ford Lastwagen.

Ford hat keine Todesfälle, die aufgetreten sind anzuerkennen als Folge der Brände, aber Ford Motor Company wird auch leugnen, die Legitimität der vielen Ansprüche. Laut Ford konnten die Explosionen und Feuer in den Motoren unrecalled Fahrzeuge überhaupt, dann nicht unbedingt die Tempomat-Schalter sein. Fords Behauptung ist kaum beruhigend, weil diese Feuer haben oft genug gebrochen, um eine solide Entwicklung Rechnung zu tragen. Wenn alle Berichte über Ford Feuer nicht auf die Tempomat-Schalter im Zusammenhang, so sind die Zahlen spiegeln eine bedrückende Entwicklung von brennbaren Ford Lastwagen.

Dieser Trend könnte sehr wohl Realität werden, denn dies ist nicht die einzige letzten Bei Fords spontan Verbrennung. Erst im Mai 2005 Ford kündigte einen Rückruf von 155.700 als Polizeiautos und Taxis wegen eines Brandrisikos verwendet Crown Victoria Limousinen. In diesen 2003-2005 Modelle Brände brachen aus, wenn ein Sound Isolator unter dem Armaturenbrett ausgerutscht und überhitzt. Einige Berichte über Brände bereits in den Vereinigten Staaten und Kanada angemeldet.

Der langen Rede kurzer Sinn es ist, dass, wenn Sie oder jemand, die Sie lieben besitzt einen Ford in jedem dieser Modelle oder Jahre, sollten Sie nehmen es zu einem Mechaniker sofort. Sehen Sie ein Anwalt über die Deckung der Kosten einer solchen Vereinbarung. Parken Sie Ihr Ford auf der Straße. Wenn Sie wurden verletzt oder einer Ihrer Immobilie durch diese gefährlichen Explosion LKW beschädigt, sehen einen Anwalt sofort. Fehlerhafte Produktreklamationen an einen begrenzten Zeitraum für die Einreichung und je mehr Menschen, die zusammenkommen, um diese gefährlichen Fahrzeuge zu verfolgen, um so schneller Ford wird es sein, die Verantwortung für Schäden übernehmen und die betroffenen Fahrzeuge von unseren Straßen zu ziehen.