Gebrauchte F250 6.0 Turbo Diesel Engine

Posted on 22. Februar 2015 with Kommentare deaktiviert für Gebrauchte F250 6.0 Turbo Diesel Engine


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Es ist allgemein bekannt, dass die Ford Motor Company ist einer der angesehensten Automobilunternehmen der Welt in den letzten 50 Jahren. Unter anderem ist das Unternehmen in der Herstellung von in voller Größe Pickup-Trucks auch engagiert. Bei den F-Serie Pickup-Trucks, ist das Ziel der Einführung F 250, einen LKW mit tollen Funktionen, Design, Leistung und Spezifikationen zu bringen. F 250 sind die Super Duty Pickups von Ford eingeführt. [1.999.003] [1.999.002] F 250 LKWs sind sehr beliebt für ihre verdienstvolle Drehmomentkapazitäten, Abschlepp Bewertung und auch für ihre Nutzlasten. Die Leistungswerte der Motoren der F 250 Lkw sind viel mehr als die der F 150 Lastwagen. Im Allgemeinen können alle Pickup LKW-Fahrer aber eine Verstärkte Schub für Nutzlasten haben und dieser Wunsch ist vollständig in dieser Fahrzeuge mit einer großen Motorleistung erfüllt.

Der Ford F-250 6.0L Motor hat eine lange Lebensdauer als ist der Fall bei allen Dieselmotoren. Dies ist eine Leistung Taktmotor mit einem Overhead-Ventil-Design. Jeder Zylinder hat vier Ventile. Dies ist ein Eisen-Block-Motor mit einem elektrohydraulischen „Generation 2“ Kraftstoffeinspritzung, sonst genannt Split Schuss Hydraulische elektronische Pumpe-Düse-System (HEUI). Das Verdichtungsverhältnis dieses Motors ist 18,0: 1. Das durch diese V 8-Motor erzeugte Leistung ist 325 bei 3300 Umdrehungen pro Minute und das Drehmoment 570 lb.ft. bei 2000 rpm. Die Messungen von Bohrung und Hub sind 3,74 Zoll x 4,13 Zoll. Es gibt zwei Möglichkeiten der Übertragung, sowohl mit Sechsgang-und Fünfgang-Automatikgetriebe erhältlich. Optionen sowohl Allradantrieb sowie ein Zweiradantrieb zur Verfügung. Die maximale Nutzlast und das zulässige Gesamtgewicht des 6,0-Liter sind 2700 £. und £ 9.600. jeweils. Das eingesetzte Lenkung ist Macht Kugelumlauflenkung mit einer Gesamtquote von 20,16: 1. Der Motor verwendet einen Turbolader mit variabler Geometrie und Ladeluftkühler. Der Turbo-Konfiguration ist Single Variable Flügelgeometrie, die auch als die VGT-Konfiguration bezeichnet.

Der 6.0 Power Stroke Motor wurde erstmals im Jahr 2003 verwendet, und es war ein Ersatz für die bisherigen 7,3-Liter-Motor. Zum Zeitpunkt des Ausstoßens, ein PS-325 und ein Drehmoment von 560 lb.ft. erzeugt es Im Jahr 2005 veränderte das Unternehmen die 6,0 L 32-Ventil-Schubstange betätigten Power Stroke Single-Turbo-Dieselmotor und das Drehmoment wurde auf 570 erhöht lb.ft. Aber gab es keine Veränderung in der Leistung des Motors.

Dieser Motor wurde auf Super Lkw bis Modelljahr 2008, die im Jahr 2009 endete verwendet die bisherigen 6,0-Liter-Motoren, die vor 2003 verwendet wurden, waren völlig unzuverlässig . In der Tat war das Unternehmen sagte, riesige Verluste durch sie entstanden sind, weil viele Nutzer hat sich für Garantiereparaturen. Es gab auch viele Rückrufe. Also, griff das Unternehmen zu einem riesigen Berichtigungsprozess und die geeignete Modifikationen wurden ab Modelljahr 2005, nach dem die Zuverlässigkeit dieser 6,0-l-Motoren war grandios erfolgt. Die Design-Modifikationen gemacht waren ausgezeichnet, dank der intensiven Schulung der Techniker gegeben.

Der 6,0-Liter-Motor auch konfrontiert das AGR-Ventil Kohlenstoffablagerung Thema. Das Problem bestand darin, dass die Ventile ersetzt werden musste aufgrund des Verstopfens von Kohlenstoff in ihnen und dieser verwendet, um während der Antriebsstrang Garantiezeit geschehen. Das Unternehmen durchgeführt ernsthafte Forschung über dies und stellte fest, dass längere Leerlaufzeiten für die Kohleablagerungen verantwortlich waren. Der Faktor war, daß der Wirkungsgrad der Verbrennung von Dieselmotoren bei Leerlaufdrehzahlen war gewöhnlich niedrig. Durch die Aktualisierung der Programmierung des Antriebsstrangsteuermodul konnte das Unternehmen dieses Problem zu lösen.

Wenn Sie sich dafür entscheiden, ein gebrauchtes F250 6.0 Turbo-Dieselmotor für Ihr Fahrzeug zu kaufen, sollten Sie mit Geduld sonst suchen oder, führen Sie die Risiko der Wahl eines falschen Motors. Es ist nicht, dass Sie dieses Problem mit einer Portion Skepsis zu nähern, aber Sie sollten äußerste Vorsicht erlassen. Die Wahl der richtigen Händler, der Sie richtig führen kann und mit Ihrem eigenen Mechaniker zusammen mit Ihnen für die Prüfung des Motors sind die richtigen Rezepte für die richtige Motor für Ihr Fahrzeug.