Hinterstes Reparatur Für Ihre Heckantrieb Auto und LKW

Posted on 18. Februar 2015 with Kommentare deaktiviert für Hinterstes Reparatur Für Ihre Heckantrieb Auto und LKW

Hinterstes Reparatur ist eine komplexe und langwierige Aufgabe an einen qualifizierten Meister dieses Handwerks besten links! Die Wahrheit, die meisten Mechaniker heute nicht wissen, wie man Unterschiede zu reparieren. Sie senden diese Aufträge bis zu einem Differenz Wiederaufbau Shop. Ich weiß, dass es unglaublich klingt, aber für diesen Job Sie einen Spezialisten erfordern. Viele Faktoren gehen in die Sicherung ein ruhiges und dauerhafte Einsatzauftrag auf einem hinteren Differential!

Ich werde weiter ausführen, werden Sie Premium-Teile benötigen Timken Lager Nationale Dichtungen für ein US-amerikanischer gemacht Auto oder Koyo Lager und NAK Dichtungen für ein Japanische Make Fahrzeug. Ring Stangensets Fabrik OEM oder Original aus der Fabrik Arbeit am besten. Zweitens sind die besten Aftermarket wie Motive, Richmond, und der US-Getriebe. Getriebeöl Wahl ist ein vorrangiges Anliegen für die Getriebelebens Ich empfehle 85-140wtgear Öl. Synthetisches Getriebeöl hat einfach nicht genügend Polster für die Auswirkungen zwischen dem Ring und Ritzel. Groß für einen Motor, sondern rearends brauchen eine dicke wie Melasse Getriebeöl! Dies gibt Ihnen eine lange Lebensdauer auf Ihre Ausrüstung in Ihrem rearend Ihres Autos setzen!

Allrad LKW Renn Anwendungen in der Regel nicht mit einer Garantie kommen! Seine besten, wenn Sie auf eine Differenz Spezialisten gehen Sie zu Ihrem Differenz speziell für diese Anwendungen aufgebaut haben. Immer jemanden, der diese Arbeit als Spezialist tut gehen. Die meisten Werkstätten diese Arbeit hier und da. Sie wollen jemanden, der diese täglich tut. Einlaufzeit ist entscheidend! kein übermäßiger Geschwindigkeit über 75 Stundenmeilen für die ersten 500 Meilen und sicherstellen, dass Ihr Differential-Werkstatt wird mit der Differenz in ohne Last! Bedeutung lassen sich die Hinterräder drehen über dem Boden leicht über inaktiv ist, bevor das Fahrzeug gefahren wird. Danke fürs Lesen!