Kipper-Geschichte – Entwerfen in die Zukunft

Posted on 7. April 2015 with Kommentare deaktiviert für Kipper-Geschichte – Entwerfen in die Zukunft

Eine Art von Heavy-Duty-Geräte, die weitgehend in einer Vielzahl von Branchen eingesetzt wird, ist der Muldenkipper. Es hat die Grund Lkw-Design durch die Automatisierung des Prozesses der Entladung ersetzt. Durch das automatische Kippen Sie das Bett, können Hunderte von Kubikmeter loses Material auf einmal entladen werden. Wie haben Sie diese geniale Erfindung entstanden? Hier finden Sie einen kurzen Blick auf die Geschichte der Muldenkipper.

Frühe Vorgänger

Die Geschichte dieser Anlagen reicht bis vor der Zeit von Verbrennungsmotoren vor Räder wurden von Motoren angetrieben; es geht zurück auf, wenn Wagen wurden von Pferden gezogen. Ein zweirädriges Box Warenkorb kann als die früheste automatisierte Kipper betrachtet werden, da die für die Entleerung seiner Ladung verwendete Methode ähnelt der des modernen Ausrüstung. Wenn das Kästchen Warenkorb entriegelt wurde, wäre es in seine hintere Spitze, sofort seine Ladung.

Mit der Erfindung des Verbrennungsmotors und der Entwicklung von Kraftfahrzeugen, dauerte es nicht lange dauern, bis diese Fahrzeuge wurden geändert für den Transport von Fracht. Der Kipper war eine Änderung des Flachbett-Design, das bedeutet wurde, um Entladen zu automatisieren. Anders als die moderne Version heute das erste Design, erforderlich Handbetrieb. Das Bett wurde durch manuelle Anlassen mit einem Seil und Riemenscheibensystem gekippt wird.

Einige der frühesten Designs ebenfalls verwendet Schwerkraft um das Entladen zu automatisieren. Dies wurde durch Verschieben der Position des Bettes ermöglicht. Der Mann Gravity Dump, die im Jahr 1904 verkauft wurde, ist ein gutes Beispiel für eine Schwerkraft Kipper. [1.999.003] [1.999.002] Die Entwicklung des Hydrauliksystems ebnete den Weg für die moderne Muldenkipper von heute. Ohne Handkurbel vorgesehen, hat das Hydrauliksystem vollständig automatisiert den Betrieb der Deponiesohle. Das allererste, hydraulischer Kipper zu Protokoll erstellt wurde Robertson Dampf Wagon.

Moderne Funktionen

Das Design der frühen Kipper war weit entfernt von der modernen diejenigen, die heute in Gebrauch sind; aber trotz der Unterschiede im Aussehen und die Technologie, die Kräfte die Fahrzeuge, die sie teilen immer noch einige ähnliche Konstruktionsmerkmale mit Vorgänger.

  • LKW-Feld – Wie seine früheren Vorgänger moderner Kipper noch beschäftigen eine Grund Lkw-Rahmen-Design, die auch von anderen schweren Geräten geteilt wird. Der Rahmen, in neuen und gebrauchten Kipper verwendet wird ist speziell verstärkt, um zusätzliche Steifigkeit zu der Ausrüstung und gegen Biegen oder bei hoher Belastung brechen.
  • Hydrauliksystem – Wenig hat sich mit dem Hydrauliksystem geändert, seit es zuerst eingeführt wurde. Es besteht aus der Hydraulikpumpe, Leitungen und RAM. Die Hydraulikzylinder beweist die nötige Kraft, um das Bett vertikal zu heben und langsam zurückziehen es wieder auf den Rahmen. Im Gegensatz zu hydraulischen frühen Versionen, die ihre Energie aus Dampf gelandet sind, stehen moderne Hydraulik von der Hauptmaschine über eine Zapfwellenantriebsstrang angetrieben.
  • Dump Bed – Wenig hat sich bei der Gestaltung des Bettes auch geändert. Das Gerät verwendet auch jetzt noch einem kastenförmigen Bett mit einer Verriegelung, die an dem hinteren Ende, die, wenn sie angehoben wird geöffnet befindet. Dieselmotoren werden immer leistungsfähiger im Laufe der Jahre hat sich die Größe des Bettes auch erhöht werden, um höhere Lasten aufnehmen. Die Standard-Bett ist mit dem hinteren Ende des Grundrahmens über zwei massiven Scharnieren um eine vertikale Bewegung zu ermöglichen befestigt.

Der Muldenkipper hat einen langen Weg zurückgelegt und hat verschiedene Design verändert. Dieses Gerät kommt in einem breiten Sortiment von Designs, jeder für eine bestimmte Anwendung. Trotz dieser Änderungen bleiben Sie neue und gebrauchte Kipper originalgetreue Designkonzept Entladen von Fracht schnell und einfach!