Popping Or clunking Lärm in Front End – Repair Tipp Secrets

Posted on 29. April 2015 with Kommentare deaktiviert für Popping Or clunking Lärm in Front End – Repair Tipp Secrets

Das Finden clunking und knallende Geräusche sind ohne Zweifel & nbsp; eine der am meisten zeitaufwendig & nbsp; Arbeitsplätze ein Kfz-Techniker zu stellen hat. Sicher, einige Geräusche nur mit einfacher Aufhängung und Lenkung Inspektion abgenutzte Buchsen, Spurstangen oder Kugelgelenke, aber viele andere Male ist es nicht so einfach zu finden. Während der Fahrt ist es wichtig, & nbsp; bemerken, wenn & nbsp; das Rasseln oder Klappern Rauschen auftritt, wird dies ein Hinweis sein. Wenn das Geräusch nur zu hören & nbsp; Federung; über Bodenwellen, wird es wahrscheinlich etwas in der & nbsp sein. Wenn das Rauschen nur auf Umdrehungen hören, das Problem wird wahrscheinlich & nbsp;

Knarren-On Sharp Schaltet in Parking Lot

Der schwierigste Lärm in der Lenkung. dass ich zu finden war & nbsp; vor einigen Jahren, es & nbsp; war eine knarrende Geräusche von der Rückseite des Autos auf scharfe Kurven & nbsp; am Parkplatz Geschwindigkeiten. Dieses Auto hatte zu mehreren anderen Geschäften, bevor ich war & nbsp; betrachtete es. Unnötig zu sagen, dass viele & nbsp; Teile eingebaut worden war. & Nbsp; ohne Erfolg zum Schweigen zu bringen den Lärm & nbsp; ich zunächst, indem Sie das Drehmoment auf allen Schrauben an der Aufhängung gestartet. Ich wusste, dass es nicht so einfach sein, aber Sie müssen mit den Grundlagen beginnen. Durch die Verwendung eines elektronischen & nbsp; Hören & nbsp; Gerät konnte ich meine gezieltere & nbsp; Suche nach dem Knarren. Er & nbsp; schien, als ob es & nbsp; wollte etwas & nbsp sein, mit dem uni-Körper. Uni-Körper Geräusche sind eher in Autos, die zuvor zerstört wurden sein. Da & nbsp; dieses Auto war nie in einen Unfall, hielt ich suchen. Ich entfernte den Rücksitz und ging auf & nbsp; eine weitere Testfahrt. Das Geräusch wurde lauter & nbsp;! Behind & nbsp; wo der Rücksitzkissen geht, & nbsp; es gab zwei Querstützstreben in verschraubt . & Nbsp; Das war das Problem, eine der & nbsp; Bolzen war leicht lose, so dass die & nbsp; uni-Körper, gerade genug an scharfen Parkplatz biegen dreht, um den Lärm zu machen. & nbsp;

Repair Tipp Secrets – Suchen Sie die folgenden

  1. Verschlissene Buchsen, Kugelgelenke & nbsp;. Oder Spurstangenköpfe
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  3. Rust um Schraubenköpfe oder Unterlegscheiben (beschleunigte Rost & nbsp; kann eine Bewegung angeben).
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  5. prüfen und schmieren Lenk hält an Lenkern an Achsschenkeln. & Nbsp;
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  7. lose Gegenstände. & Nbsp; im Auto oder Kofferraum
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  9. lose Radmuttern.
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  11. lose Batterie. & Nbsp; mit gedrückter
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  13. Fehlende Abgas. & Nbsp; Kleiderbügel
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  15. Getragen Motorträger & nbsp;.

Lifetime Lube

Die meisten älteren Fahrzeuge hatten Schmiernippel, die geölt oder gefettet wurden als Teil der einen Ölwechsel; deshalb haben wir sie genannt & nbsp; Lube Oil & amp; Filter. Die meisten Lenkungsteile sind heute lebensdauergeschmiert. Das heißt, sie sind nicht für die Dauer der ihre Nützlichkeit gefettet. Wenn die Teile beginnen, Lärm, den sie gerade erst entsorgt und ersetzt. Sie können gut anders sein, so ist es wichtig zu wissen, dass sie nicht haben, um aus & nbsp getragen werden;. Oder übermäßige Bewegung, Lärm zu machen